シンガポールでは初のF-1が今年の9月に開催されます。
市街地を使っての開催ですので、ピストにはマンホールもあれば
でこぼこもあり、車にはきついサバイバルレースになりますね。
しかも夜間ということで普段ドライバーも慣れていない
ので思わぬ結果になるかもしれませんね。コース的には
狭いモナコの市街地コースよりも昔、アメリカのフェニックスの
市街地で行われていたアメリカGPの方が雰囲気は似てるかも。
ちなみに9月26,27,28の3日間ですがシンガポールのホテルは
ほとんど予約が取れないみたいで取れたとしても一泊
10万円近くするみたいです。行ってみたいけど
シンガポールから帰国しました。
Azimuthではバーセルフェアー向けに新作を
開発中みたいですが、ひとつはこのロボットを
コンセプトに発表されるみたいです。
まだ実物は無かったので、早く見てみたいですね。
OUBセンターの４階にアジムートブティック兼オフィスがありますが
エレベーターの扉がスペースシップになっていました。
ブティックにはミリタリー関連のデコレーションが多く飾られ、
創設の頃はミリタリーモデルに力を入れていたことがうかがえます。
お店は結構広く左奥がアトリエ、右奥が事務所になっています。
ミーティングを２時間程していましたが、ひっきりなしに
お客さんが入ってきていました。
友人のジュリアンです。
シンガポール人の彼はGoldarths Reviewという
サイトをインターネット上で展開しています。
時計を中心に、車、バケーション、スーツ、アンプなどを
取り上げ、月に１回発信しています。
下記が彼のホームページのリンクですので
是非一度ご覧下さい。ちなみに英語ですが。。。
シンガポールに来ると近くに泊まっているということもあり、
ラッキープラザというショッピングモールの地下で朝食をとります。
1階には、シンガポールの有名どころの時計屋さんが何軒か
入っていて、ほとんどのブランドの時計を見ることが出来ます。
このお店のお粥が美味しいんです!!!
フレッシュスイカジュースとセットで約５００円です。
シンガポールでは高層ビル街には似合わない
小さな屋台のようなお店が集まった屋根付きで
食事のできるスペースを見つけることができます。
そこではシンガポールの料理、マレーシア料理、日本食、
場所によってはイタリアンも食べられるみたいです。
現地時間の20時過ぎに行きましたが、地元の人から
観光客の人まで、人種の坩堝状態になっていました。
エルビンさんとクリストフさんと一緒に
料理名は分からないままシンガポール料理を
いただきました。結構辛いものが多かったですが
私は好きなのでどれも美味しくいただけました。
シンガポール出張の際は必ず食べにきます。
エルビンさんとクリストフさんが空港まで来てくれたので
アジムートブティックにそのまま行ってきました。
さすがに彼らのブティックですのでほぼ全モデル並んでました。
アトリエを併設し時計職人が二人常駐し
納品点検、修理等を行っています。
時計はスイスで作られています。
アメリカ限定モデル用のクロノゲージのケースです。
シンガポールに到着しました。
ターミナル3が新しくなっていて、飛行機の降機口から
イミグレーションまで非常に近くなっていました。
荷物の受け取り場所ですが、
出てくるのも非常に早かったです。
エコノミークラスの一番後ろに乗っていましたが
到着してから空港を出るまで20分くらいでした。
荷物の受け取り場所も装飾されていて
水が流されていました。以前に比べるとかなり
豪華になっていました。エアバス380の
2階建て飛行機の為に改装をしたんでしょうか
今からシンガポールに出張に行ってきます。
今日の飛行機はボーイング747-400です。
シンガポールではAzimuthのエルビンさんと
クリストフさんGoldarths Reviewの
ジュリアンさんとお会いする予定です。
2月18日のブログでお書きした連絡が無かった
シモーネ氏ですが、先週1週間関西で奥様と一緒に
バカンスを楽しんでられたみたいです。
その前の週には東京のヒコ・みづのジュエリーカレッジの
時計コースの卒業式にスイスの提携校校長として
出席されたみたいです。今回の滞在ではお会いすることが
できませんでしたが、来月スイスでお会いすることを約束して
先週の土曜日に帰国されました。
今年の1月にバンコクでお会いした時にウルバン
ヤーゲンセンのオーナーのピーター・ボームベルガー氏の
写真を撮らせていただきました。写真に写るのが
あまりお好きでないらしく、正面を向いて頂けませんでした。
日本の雑誌でも以前紹介されたことがあるのですが
その時も正面で無かったような気が。。。
この方が1978年にウルバン・ヤーゲンセンというデンマークの
ブランドを買収しスイスのビエンヌに持ってこられました。
彼自身時計職人でもあり、以前からこのブランドの懐中時計を
収集されていてそれらの時計の修復もされていました。
ウルバンヤーゲンセン大辞典という本がデンマーク語で
でているのですが、その本に出てくる懐中時計は
彼のコレクションだそうです。英語版の本が待ち遠しいです。。。
私が行っておりました学園の高校、大学を平成元年以降の卒業生で
東京に住んでいる方々が一堂に会して懇親会が行われました。
同じ学校を卒業しているということで、色々な方をご紹介頂いたり
話しかけて頂いたりと普段お話できないような方とも
お話をすることができ、刺激を受けました。
12年ぶりに会うラグビー部の後輩も来てたりして、自分も含め
年を確実にとっていっていることを実感させられました。
今までほとんどこういった会には参加していなかったのですが、
なかなか良いものだと分かり、これからは頻繁に参加しようと思います。
お名刺を交換させていただいた先輩方、後輩の皆様有難うございました。
またお会いできる日を楽しみにしております。
時計のことでお困りのことがありましたらいつでもご連絡下さい。
写真は11月に持って来ていたプロトタイプです。
ニコラドゥラロイのGarde Temps 37mm
No.1のオーダー品が入荷になります。納期は1月末の
はずだったのに、新作だけではなくこちらでも文字盤に
問題が発生し作り直してたみたいです。ようやく最終の
テストに入っているみたいです。このまま納品まで順調に
いってくれると嬉しいのですが。。。
37mmの製品版を見るのは初めてなんで楽しみです。
写真はGT選手権の時に撮られたものです。 Photo by Uchy
昨日の続きの話ですが、横浜の工場では
昼勤務と夜勤務の2交代制でそれぞれ8時間
稼動で目標生産台数は1日40台だそうです。
GTRのエンジンに関しては管理がすごいです。
他のメーカーでもこのようにはやってないみたいです。
組み上げられる場所の空調の管理は24時間
しっかりと行い温度や湿度の変化が極力無いようにし、
埃を入れないように専用の服と靴に履き替えなければなりません。
もちろん部品の管理も徹底していますし、エンジンの
固体番号から全てのことが分かるようになっている
そうです。もちろん組み上げたTAKUMIの名前まで。
ほんとにレーシングエンジンを作っているようでした。
お客さんがおっやってたのですが、ALPINAも
エンジンの組み立てはGTRと同じように手作業で
組み上げているそうです。
GTR一台777万円ではどう考えてもきつそうです
今日は福岡天神に ウルバンヤーゲンセン、
ニコラドゥラロイのご提案にきています。
小売店様へのご提案が終わり、ほっと一息
天神コアの白樺というカフェでお茶をしています。
手作りケーキを頼みましたが、ドライフルーツ
クルミなど結構入ってて美味しいですね
この後は時計屋見学をして東京に戻ります。
今日はお客様にお連れ頂いて、日産GTRのエンジンを
作っている日産自動車横浜工場に行ってきました。
1933年に日産がこの地で創業し、35年に工場として
稼動し始めた時は車両の生産を一貫で行う
日本唯一の自動車量産工場でした。
現在はアスクル部品やエンジンMR系（セレナ、ティーダ、
ブルーバード、シルフィー）、VK系（フーガ、シーマ）の
ライン生産のエンジンを中心にGTRのエンジンも作っています。
GTRのエンジンの製造、組み立てはスイスの時計作りに
通じるものがありました。TAKUMIと呼ばれる熟練職人の
人たちが手作業で組み上げているのですが、職人が
少しでも違和感を感じるともう一回組みなおし作業をし
クォリティコントロールもかなりのレベルで行われています。
圧巻だったのは完成したエンジンに火を入れての
テストで、数段階の回転数（最大6400回転）でエンジンを回し
480馬力本当に出ているかを確認していたのですが、
これは作っている全部のエンジンに行われ、クリアしなかった
ものについてはバラして再調整、組み立てが行われるそうです。
ここのテストにクリアするとエンジンは栃木の工場に運ばれ、
車体に積み込まれるそうです。ちなみに今日現在で
2600台くらいのGTR用のエンジンを出荷されたそうです。
工場内の写真を撮ることができなかったので
頂いた見学のための資料の写真と見学記念で頂いた
トミカの写真をアップしました。
エンジン博物館もありそちらは自由にいけるみたいです。
開館時間は10時から16時で休館日は日曜日と年末年始です。
車好きにはたまらない場所ですので一度行かれてみて下さい。
フォトギャラリーでビエンヌの町の写真を
アップしたのですがその補足で、この町には
ローレックス、オメガの工場、クロノメーターの検定を
するオフィス、Swatchグループの本社などがあります。
それ以外にもウルバンヤーゲンセンやセンチュリーなどの
ブランド、下請けをしている工房などが色々とあります。
最近、ウルバンヤーゲンセンを取り扱っていることもあり
スイスに行くとこの町に行くのですが、人当たりもすごく
良くかなり居心地が良い町ですね。ただ普通に観光で行っても
厳しいかも知れませんね。時計好きなら話は別ですけど。
ビエンヌに行かれる機会があったら、オールドタウンの目抜き
通りにあります、ムーリーさんが経営してる写真の時計屋さんに
行ってみてください。面白いものがたくさん見つかると思います。
今年もいよいよバーセルフェアー・ジュネーブサロンが
近づいてきましたが、会期中の近場のホテルはもう予約で
いっぱいです。バーセルからですと電車で1時間ちょっとかかる
ビエンヌ、ルッツェルン、チューリッヒなどのホテルも
結構混み合っているみたいです。
ジュネーブの方では市内ですとほぼどこのホテルも
いっぱいですね。バーセルもジュネーブもそうなんですが、
こういった国際見本市や重要な会議などが開催される時
ホテルの値段がかなり上がります。いつも出張で泊まっている３つ星の
ビシネスホテルの料金が２倍になります。ただでさえスイスの
ホテル料金は日本に比べて高いのに部屋のクォリティ
サービス共あまり良くないです。日本のホテルに
慣れている方は「なぜ？なぜ？」と思われる方がほとんどでしょう。
もう少し色々な意味で滞在しやすくしてもらいたいものです。
今日はスイスで生活する友達の紹介です。
スイス（ヨーロッパ）にて、 日本人初のパラグライダー
プロタンデムパイロットとして活動中の三木文生さんです。
冬はパラグライダーの他にスキーの先生として
観光客や現地の子供達にスキーを教えています。
昨年はNHKの番組でも取り上げられました。
インターラーケンに行かれる際は、三木さんと一緒に
飛んでみてください
三木さんのブログをご紹介しておきます。
NOMOSクラブウォッチが明日、販売になります。
この時計を持っていればグラスヒュッテに建設予定の
NOMOS CLUBにFreeで入れるそうです。
このモデルが現行NOMOSのスターターモデルになります。
入荷数が少ないみたいですからご購入をお考えの方は
一度お取扱い店へお問い合わせ下さい。
スペックは以下をご覧下さい。
品番： 白文字盤→CL1A1W1 黒文字盤→CL1A1B1
価格： 155,400円（税込）
ムーブメントNOMOSα
パワーリザーブ： 約42時間
風防： サファイアクリスタル
防水性： 10気圧
ケース： ステンレススチール316L
ケースサイズ： 35mm
ケース厚： 8.17mm
ストラップ： シェルコードヴァン（米ホーウィン社製）
生産国： ドイツ
保証期間： 2年間
輸入ブランド
Artisans
